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帶特殊附板 輸送鏈
江蘇鏈條對潤滑劑的要求和選用 由于江蘇鏈條和鏈輪間在高速沖擊的瞬時(shí)油膜受到破壞，因此要求所選潤滑油能重新形成油膜。當油在操作溫度下是液體并能最大限度地發(fā)揮毛細管作用時(shí)，油膜重新形成過(guò)程就能實(shí)現，在某些特殊情況下，贊成采用比原推薦油粘度更高的油，以抵消由于反常載荷條件所帶來(lái)的影響，但要注意對小間隙的零件，其高粘度油的流動(dòng)性和滲透性太差，事實(shí)上這樣對密封有利但妨礙接觸表面的連續潤滑。
江蘇鏈條對潤滑劑的要求和選用
由于江蘇鏈條和鏈輪間在高速沖擊的瞬時(shí)油膜受到破壞，因此要求所選潤滑油能重新形成油膜。當油在操作溫度下是液體并能最大限度地發(fā)揮毛細管作用時(shí)，油膜重新形成過(guò)程就能實(shí)現，在某些特殊情況下，贊成采用比原推薦油粘度更高的油，以抵消由于反常載荷條件所帶來(lái)的影響，但要注意對小間隙的零件，其高粘度油的流動(dòng)性和滲透性太差，事實(shí)上這樣對密封有利但妨礙接觸表面的連續潤滑。
由于江蘇鏈條和鏈輪間在高速沖擊的瞬時(shí)油膜受到破壞，因此要求所選潤滑油能重新形成油膜。當油在操作溫度下是液體并能最大限度地發(fā)揮毛細管作用時(shí)，油膜重新形成過(guò)程就能實(shí)現，在某些特殊情況下，贊成采用比原推薦油粘度更高的油，以抵消由于反常載荷條件所帶來(lái)的影響，但要注意對小間隙的零件，其高粘度油的流動(dòng)性和滲透性太差，事實(shí)上這樣對密封有利但妨礙接觸表面的連續潤滑。
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