目前市面上針對摩托車(chē)所銷(xiāo)售的鏈條主要為精密滾子鏈條，洗車(chē)機鏈條，而一般的滾子鏈條通常由內/外鏈片、鏈接銷(xiāo)、滾子組成，油封鏈則還有一個(gè)油封裝在兩個(gè)鏈片中間。在洗車(chē)機鏈條的制造上, 銷(xiāo)與襯套的精度與耐磨耗性是相當重要的一環(huán)。通常我們說(shuō)的鏈條被拉長(cháng), 主因都來(lái)自于銷(xiāo)與襯套的磨損?？蓜e小看這一點(diǎn)點(diǎn)的差距, 以一條100節的鏈條來(lái)說(shuō), 只要每一節被拉長(cháng)0.1mm, 100節加起來(lái)就變長(cháng)一公分了。

關(guān)于摩托車(chē)鏈條的銷(xiāo)除了加工精度高, 還必須是正圓柱體, 才能跟襯套維持固定的間隙, 并減少不必要的磨耗。此外, 必須在銷(xiāo)的外層鍍上碳化鉻以增加剛性與硬度, 以減低磨耗。而太硬的金屬容易變脆, 又必須將中心經(jīng)過(guò)適當的熱處理, 讓中心保持柔韌的特性。在2條鏈條上分別帶有張緊時(shí)，請確保調節行程左右相同。(連動(dòng)張緊，或平衡式張緊裝置中則不需要)。如果進(jìn)行了左右不均等的調節，傳動(dòng)鏈條的鏈板和鏈輪的齒會(huì )發(fā)生碰撞，形成無(wú)用的負荷。

在張緊左右不均等時(shí)，請采取處理措施，更換左右鏈條的一部分，洗車(chē)機鏈條廠(chǎng)家，確保實(shí)施左右均等的張緊調節。由于開(kāi)始使用時(shí)的磨合拉伸(磨合拉伸)，以及運行后的銷(xiāo)軸～套筒之間的滑動(dòng)部分的磨損，導致傳動(dòng)鏈條出現拉伸。江蘇鏈條批發(fā)價(jià)格，因此，為了讓鏈條經(jīng)常保持合適的張力，必須利用張緊進(jìn)行適當的調整。